Zrównoważona mobilność miejska.
Przypadek Sztokholmu
1
Katedra Administracji Publicznej, Kolegium Ekonomiczno-Społeczne, Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Data publikacji: 19-03-2026
Studia Politologiczne 2026;79
SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
Przedmiotem artykułu jest system zrównoważonej mobilności miejskiej Sztokholmu
– miasta, które zajmuje czołowe pozycje na świecie w rankingach dotyczących
mobilności. Celem artykułu jest zbadanie, jakie czynniki spowodowały, że władzom miasta
udało się zbudować jeden z najlepszych systemów zrównoważonej mobilności miejskiej na
świecie. Przeanalizowane zostało w jaki sposób sztokholmski system został zbudowany,
jakie podejmowano kroki, jakie przyjmowano priorytety i założenia oraz jakie wykorzystywano
mechanizmy. W drugiej części artykułu znajduje się analiza sztokholmskiego
systemu zrównoważonej mobilności miejskiej. Przeanalizowany został system transportu
publicznego, narzędzia ograniczające ruch samochodów w centrum miasta, takie jak
opłaty za wjazd do centrum, polityka parkingowa, rowerowa oraz digitalizacja mobilności
miejskiej. Do najważniejszych działań w mieście należało zbudowanie rozległej sieci metra
oraz budowanie miasta zgodnie z zasadą rozwoju zorientowanego na transport publiczny.
Dzięki temu podstawą systemu zrównoważonej mobilności miejskiej jest sprawnie działający
transport publiczny, połączony z ograniczeniami dotyczącymi samochodów oraz
coraz lepszą infrastrukturą rowerową, która cały czas wymaga inwestycji i ulepszeń.
INFORMACJE O RECENZOWANIU
Sprawdzono w systemie antyplagiatowym
REFERENCJE (28)
1.
Balkmar D., Summerton J., Contested mobilities: politics, strategies and visions in Swedish bicycle activism, «Applied Mobilities» 2017, vol. 2(2).
2.
Börjesson M., Eliasson J., Hugosson M. B., Brundell-Freij K., The Stockholm congestion charges – 5 years on. Effects, acceptability and lesson learnt, «Transport Policy» 2012, nr 20.
4.
Bruntlett M., Bruntlett C., Rowerowe miasto. Holenderski sposób na ożywienie miejskiej przestrzeni, Kraków 2021.
5.
Buehler R., Pucher J., Sustainable Transport in Freiburg: Lessons from Germany’s Environmental Capital, «International Journal of Sustainable Transportation» 2011, nr 5.
6.
Buehler R., Pucher J., Altshuler A., Vienna’s path to sustainable transport, «International Journal of Sustainable Transportation» 2017, vol. 11(4).
7.
Cervero R., Sustainable new towns. Stockholm’s rail-served satellites, «Cities» 1995, vol. 12(1).
8.
Colville-Andersen M., Copenhagenize. The definitive guide to global bicycle urbanism, Waszyngton–Covelo–Londyn 2018.
9.
Eliasson J., Lessons from the Stockholm congestion charging trial, «Transport Policy» 2008, nr 15.
10.
Emanuel M., Monuments of Unsustainability: Planning, Path Dependence, and Cycling in Stockholm, [w:] R. Oldenziel, H. Trischler (red.), Cycling and Recycling: Histories of Sustainable Practices, New York 2015.
11.
Emanuel M., Waves of Cycling: Policies of Cycling, Mobility, and Urban Planning in Stockholm since 1970, [w:] T. Männistö-Funk, T. Myllyntaus (red.), Invisible Bicycle: Parallel Histories and Different Timelines, Leiden 2018.
12.
Gunnarson-Östling U., Edvadsson Bjönberg K., Finnveden G., Using the concept of sustainability. Interpretation in academia, policy and planning, [w:] J. Metzger, A. R. Olsson (red.), Sustainable Stockholm. Exploring urban sustainability in Europe’s Greenest City, Nowy Jork–Londyn 2013.
13.
Haustein S., Koglin T., Nielsen T. A. S., Svensson Å., A comparison of cycling cultures in Stockholm and Copenhagen, «International Journal of Sustainable Transportation» 2020, vol. 14(4).
14.
Hårsman B., Wijkmark B., From ugly duckling to Europe’s first green capital. A historical perspective on the development of Stockholm’s urban environment, [w:] J. Metzger, A. R. Olsson (red.), Sustainable Stockholm. Exploring urban sustainability in Europe’s Greenest City, Nowy Jork–Londyn 2013.
15.
Hrytsai L., The City of Stockholm and the City of Gdańsk: Two Urban Strategies to Reach the One Goal of Sustainable Development, «Consensus. Studenckie Zeszyty Naukowe» 2023, nr 24.
16.
Hysing E., Isaksson K., Building acceptance for congestion charges – the Swedish experiences compared, «Journal of Transport Geography» 2015, nr 49.
17.
Isaksson K., Politics of paradigm shift: a story from Stockholm, [w:] C. Curtis (red.), Handbook of Sustainable Transport, Cheltenham 2020.
18.
Johansson L., Thorildsson S., Electrifying Vehicles in Stockholm’s Clean Air Zone Class 3. An Assessment of the Effects on Grid Infrastructure, Environmental Sustainability, and Economic Implications, Mälarden University, Västerås 2025.
19.
Koglin T., Organisation does matter – planning for cycling in Stockholm and Copenhagen, «Transport Policy» 2015, nr 39.
20.
Lundqvist L., Analysing transport, land use and the environment in the Stockholm region, «WIT Transactions on The Built Environment» 1999, vol. 41.
21.
Nissan A., Ntriankos I., Eliasson J., Näsman P., Börjesson M., Impacts of On-Street Parking Fees in Suburbs, «International Journal Transportation Engineering and Technology» 2020, nr 6(3).
22.
Paulsson A., The city that the metro system built: Urban transformations and modalities of integrated planning in Stockholm, «Urban Studies» 2020, vol. 57(14).
23.
Paulsson A., Hylander J., Hrelja R., One for all, or all for oneself? Governance cultures in regional public transport planning, «European Planning Studies» 2017, vol. 25(12).
24.
Pettersson F., Sørensen C. H., Why do cities invest in bus priority measures? Policy, polity, and politics in Stockholm and Copenhagen, «Transport Policy» 2020, vol. 98.
25.
Pucher J., Bicycling Boom in Germany: A Revival Engineered by Public Policy, «Transportation Quarterly» 1997, vol. 51(4).
27.
Snickars F., Mattson L.-G., Olofsson B., Sustainable urban flows and networks. Theoretical and practical aspects of infrastructure development and planning, [w:] J. Metzger, A. R. Olsson (red.), Sustainable Stockholm. Exploring urban sustainability in Europe’s Greenest City, Nowy Jork–Londyn 2013.
28.
Wallsten A., Henriksson M., Isaksson K., The Role of Local Public Authorities in Steering toward Smart and Sustainable Mobility: Finding from the Stockholm Metropolitan Area, «Planning Practice & Research» 2022, vol. 37(5).
Udostępnij
| ISSN: | 1640-8888 |
Czasopismo naukowe «Studia Politologiczne» uzyskało dofinansowanie z Ministerstwa Edukacji i Nauki w ramach programu „Rozwój Czasopism Naukowych” (projekt numer RCN/SN/0713/2021/1). Wysokość otrzymanego dofinansowania wynosi 79 607 zł. Celem projektu jest realizacja działań zmierzających do podniesienia poziomu praktyk wydawniczych i edytorskich, zwiększenia wpływu Czasopisma na rozwój nauki oraz dalszego zwiększania prestiżu Czasopisma w międzynarodowym obiegu naukowym. Okres realizacji projektu wynosi 24 miesiące.
© 2006-2026 Journal hosting platform by Bentus
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
